墩柱模板配置(高鐵墩柱模板要求)
發(fā)布日期:2022-12-28 14:46 作者:瑪納
一、模板配置
預(yù)制墩柱結(jié)構(gòu)較為規(guī)整,以圓墩、方墩居多,為提高標(biāo)準(zhǔn)化,提升生產(chǎn)效率,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)與設(shè)計(jì)單位充分溝通,建設(shè)構(gòu)件類(lèi)型,從而減少模板類(lèi)型,提高模板的共用率,提高生產(chǎn)效率。
1.1 模板性能要求
(1)模板精度:為保證預(yù)制墩柱結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)度可達(dá)到毫米級(jí),應(yīng)采用鋼模板,并滿(mǎn)足剛度、承載能力、穩(wěn)定性要求。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注模板平整度、結(jié)構(gòu)尺寸、側(cè)向彎曲度、預(yù)埋件定位等內(nèi)容。
(2)模板周轉(zhuǎn):預(yù)制墩柱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中生產(chǎn),流水化作業(yè),為避免生產(chǎn)過(guò)程中模板頻繁損壞而影響生產(chǎn)效率,同一套模板的設(shè)計(jì)周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)大于周轉(zhuǎn)需求。按常規(guī)項(xiàng)目考慮,設(shè)計(jì)周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)按100次以上考慮,模板每周轉(zhuǎn)20次應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行校核;若經(jīng)校核發(fā)現(xiàn)模板損壞程度在誤差范圍內(nèi),則模板還可以繼續(xù)使用,否則需修補(bǔ)打磨。
(3)模板連接方式:預(yù)制墩柱采用流水化生產(chǎn)工藝,模板的安裝與拆除就占據(jù)了其中兩個(gè)步驟。因此,模板的連接方式不僅關(guān)系墩柱的外觀(guān)質(zhì)量,更嚴(yán)重影響墩柱的生產(chǎn)效率。為確保模板的整體內(nèi)外質(zhì)量,保證拆拼方便、組合合理,所用鋼板厚度為8mm,采用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼對(duì)拉螺桿連接,固定采用雙螺帽,并輔以銷(xiāo)子連接各側(cè)模,提高模板拼裝精度。本預(yù)制場(chǎng)墩柱高度為2~12m,為提高模板靈活性及經(jīng)濟(jì)性,側(cè)模采用6m、4m、2m、1m、0.5m等不同高度拼接的形式,滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)需求。
(4)模板共用程度:模板的共用性對(duì)墩柱結(jié)構(gòu)形式較多的項(xiàng)目尤為重要。一是提高經(jīng)濟(jì)性,模板共用程度高,可減少鋼材的投入,降低生產(chǎn)成本;二是提高生產(chǎn)效率,生產(chǎn)臺(tái)座的共用、相同結(jié)構(gòu)側(cè)模的共用、工裝的共用等,可減少部分施工工序,提高模板周轉(zhuǎn)效率,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。
1.2 模板數(shù)量匹配
模板的數(shù)量直接關(guān)系到墩柱預(yù)制的產(chǎn)能,根據(jù)常規(guī)生產(chǎn)工藝,一套模板1d可完成1次周轉(zhuǎn),即1d生產(chǎn)1根墩柱。按公式日產(chǎn)能=工程總量÷生產(chǎn)天數(shù),可計(jì)算出同一類(lèi)型墩柱需要的模板數(shù)量。若多種類(lèi)型的墩柱有部分模板是可以共用的,應(yīng)根據(jù)墩柱的需求時(shí)間調(diào)整模板的共用方案及購(gòu)置批次。
二、龍門(mén)吊配置
預(yù)制墩柱生產(chǎn)最主要的機(jī)械就是龍門(mén)吊,鋼筋加工區(qū)及混凝土澆筑區(qū)應(yīng)根據(jù)自身工藝特點(diǎn)確定龍門(mén)吊跨度、高度、載重量、吊鉤數(shù)量、吊鉤形式等。
鋼筋加工廠(chǎng)應(yīng)充分考慮原材卸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)、半成品加工轉(zhuǎn)運(yùn)、鋼筋籠綁扎、成品鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)等需求;混凝土澆筑區(qū)龍門(mén)吊應(yīng)充分考慮模板安裝、模板翻轉(zhuǎn)、模板拆卸、墩柱轉(zhuǎn)運(yùn)、墩柱翻轉(zhuǎn)、墩柱裝車(chē)等需求。根據(jù)不同工序使用需求配置相應(yīng)規(guī)格的龍門(mén)吊,同時(shí),應(yīng)充分分析鋼筋加工區(qū)及混凝土澆筑區(qū)場(chǎng)地布置情況,綜合考慮各工藝工序位置,準(zhǔn)確分配各龍門(mén)吊的安裝位置,確保生產(chǎn)工序順暢,防止出現(xiàn)龍門(mén)吊運(yùn)行沖突。